Al onze additieven zijn online te bestellen, voor overige producten kunt u ons altijd bellen (085 016 30 92)

Innovatieve smeermiddelen / brandstofadditieven

DPF Regen

28.44 Incl. btw

Professionele DPF-regenerator

DPF Regen is een professioneel product dat is ontworpen om de passieve regeneratie en reiniging van het roetfilter (DPF), de katalysator, de turbocompressor en de schoepen met variabele geometrie te stimuleren. Biedt oplossing voor een onvermijdelijk probleem bij dieselauto’s: verstopping van het uitlaatsysteem.

VOORDELEN

  • Probleemloze werking van de DPF en uitlaatbehandelingssystemen
  • Herstelt de optimale werking van de turbo
  • Hoger vermogen output
  • Lager brandstofverbruik
  • Gelijkmatiger stationair toerental
  • Vermindert de uitstoot van rook en schadelijke uitlaatgassen als CO2
  • Soepeler draaien van de motor

De regeneratie met DPF Regen draait onder rijomstandigheden, er zijn geen speciale onderhoudswerkzaamheden nodig. De geavanceerde formule verlaagt de temperatuur waarbij de roetdeeltjes verbranden (oxideren). De natuurlijke ontbrandingstemperatuur van de koolstofafzettingen (600 ° C) wordt door de chemische stof verlaagd tot ongeveer 400 ° C.

EIGENSCHAPPEN

  • Herstelt de werking van de turbocompressor
  • Houdt de schoepen met variabele geometrie schoon
  • Regenereert het roetfilter
  • Houdt de DPF en het katalytische systeem schoon

TOEPASSING

Te gebruiken voor zowel preventieve als probleemoplossende behandelingen.
Voor alle soorten dieselmotoren inclusief de nieuwste generatie direct ingespoten met CRD, TDI, JTD, HDI, EGR, roetfilter en katalysator. Deze behandeling vereist geen demontage.
Syntix-specialisten raden aan om het roetfilter en injectiesysteem minimaal één keer per jaar te reinigen.

GEBRUIKSAANWIJZINGEN

Voeg de inhoud (300 ml) toe aan de tank en voeg 30 tot 50 liter dieselbrandstof toe.
Maak een langere proefrit met de auto, zodat het roetfilter enige tijd heeft om zichzelf goed schoon te maken.
Rijd langere tijd met het voertuig met hoge(re) belasting en hoge(re) toerentallen (> 3000 tpm) om het uitlaatsysteem te verwarmen. Let op: respecteer de snelheidslimieten tijdens het behandelen.